Как я ушел из грузоперевозок в личные водители и начал больше зарабатывать
Знаете, чем водитель отличается шофера? Да-да, водитель - любой человек за рулем, а шофер - профессия. Профессия, кстати, для почти 1% людей по всему миру.
За баранку я попал не потому что ничего не умел - мне просто реально нравилось водить. Когда привыкаешь к рулю и педали, сложно становится переключиться на что-то еще.
Подрабатывать я начал еще на первых курсах университета. Сначала возил свадьбы по выходным, потом стал водителем небольших грузовых рейсов по области. Закончив вуз, работу менять не стал.

Так бы и крутился, но стал уставать. Заметил, что работаю уже по 12-14 часов в сутки, в то время как заработок не рос. Тут я стал задумываться: какие водители работают меньше?

Так я попал водителем в компанию средних размеров. По поручениям начальства приходилось куда-то выезжать в пределах рабочего дня. Обычно двигатель был включен не больше трех часов ежедневно. Зарплата осталась той же.

Теперь я и вовсе работаю не на корпоративном минивэне, а на шефовском круизере. Задач столько же, но они еще непыльнее.
То-то таксисты норовят всех обмануть - жизнь-то их обидела. Целыми днями крутить баранку почти вхолостую.

Не понимаю, зачем устраиваться в общественные транспорт или грузоперевозки, когда есть такая халява.
Хотите получить список самых высокооплачиваемых вакансий водителей?
Оставьте ваши контакты и мы пришлем вам подборку актуальных предложений от работодателей
Ваше имя
Номер телефона